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किआ इंडिया अपनी प्रोडक्ट रणनीति में एक काफी दिलचस्प बदलाव की तैयारी कर रही है। कंपनी चाहती है कि 2030 तक उसके 10 में से 8 मॉडल इलेक्ट्रीफाइड (विद्युतीकृत) हों, लेकिन वह अपनी सारी उम्मीदें केवल EV बास्केट पर ही नहीं टिका रही है। स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड और फ़ैक्टरी-फ़िटेड CNG मॉडल भी विकसित किए जा रहे हैं।
कंपनी के पास पहले से ही भारतीय पोर्टफोलियो में चार EVs हैं - EV6, EV9, Carens Clavis EV और Syros EV। Syros EV ने किआ को इलेक्ट्रिक कार बाजार में बहुत अधिक किफायती एंट्री पॉइंट भी प्रदान किया है। कंपनी अब हाइब्रिड तकनीक के स्थानीयकरण (Localisation) पर काम कर रही है, जिससे लागत कम करने और भारत में इन पावरट्रेन को अधिक व्यावहारिक बनाने में मदद मिलनी चाहिए। पूरी तरह से इलेक्ट्रिक Seltos का भी मूल्यांकन किया जा रहा है, हालांकि किआ ने अभी तक इस पर कोई अंतिम फैसला नहीं लिया है।
Seltos, Sorento और Carnival—इन सभी को स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड पावरट्रेन मिलने की उम्मीद है। Sorento विशेष रूप से दिलचस्प है क्योंकि आने वाले महीनों में इसके भारत आने की उम्मीद है और यह यहाँ किआ का पहला स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड मॉडल बन सकती है। इस थ्री-रो (तीन-पंक्ति वाली) SUV का स्थानीय रूप से असेंबल होने का अनुमान है। Carnival को भी हाइब्रिड पावरट्रेन मिलने की उम्मीद है, जिससे इस प्रीमियम MPV के खरीदारों को इसके मौजूदा डीजल सेटअप का एक नया विकल्प मिलेगा।
किआ की हाइब्रिड योजनाएं, अपने चार मौजूदा EVs के साथ मिलकर कंपनी को संभावित रूप से सात इलेक्ट्रीफाइड मॉडल तक ले जा सकती हैं। किआ एक और EV जोड़ेगी क्योंकि उसने आठ इलेक्ट्रीफाइड मॉडलों का लक्ष्य रखा है। Sonet जैसी कॉम्पैक्ट SUV इसकी उम्मीदवार हो सकती है, हालांकि किआ ने इसकी पुष्टि नहीं की है कि किस मॉडल को यह तकनीक मिलेगी। यह भी ध्यान रखने योग्य है कि इलेक्ट्रीफाइड की कंपनी की परिभाषा में बैटरी EV और स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड दोनों शामिल हैं।
एक और ईंधन प्रकार है जिस पर किआ चुपचाप काम कर रही है। कंपनी ने पुष्टि की है कि भारतीय बाजार के लिए फ़ैक्टरी-फ़िटेड CNG मॉडल निर्माणाधीन हैं। किआ वर्तमान में फ़ैक्टरी CNG कार नहीं बेचती है, हालांकि Carens में डीलर द्वारा लगाया गया CNG किट फिट किया जा सकता है। प्रॉपर फ़ैक्टरी-फ़िटेड सिस्टम पर इंजीनियरिंग का काम पहले से ही चल रहा है, लेकिन अभी तक कोई पुष्टि की गई लॉन्च समयसीमा नहीं है। किआ CNG को केवल MPVs तक सीमित रखने के बजाय विभिन्न सेगमेंट में भी परख रही है।
यह मल्टी-पावरट्रेन दृष्टिकोण वास्तव में भारत के लिए बहुत मायने रखता है। EVs तेजी से बढ़ रहे हैं, लेकिन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और खरीद मूल्य कई खरीदारों के लिए चिंता का विषय बने हुए हैं। स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड एक मध्य मार्ग प्रदान करते हैं, जबकि CNG उन ग्राहकों को आकर्षित करना जारी रखती है जो अपनी ड्राइविंग आदतों को बदले बिना कम रनिंग कॉस्ट चाहते हैं। इसलिए ऐसा लगता है कि किआ यह मानने के बजाय कि हर कोई एक ही चीज चाहता है, खरीदारों को विविधता के विकल्प देने का समझदारी भरा रास्ता चुन रही है।
मूल लेख पढ़ें: GaadiWaadi.com